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國字號重器硬核展示中國制造實力

盾構機被稱作“工程機械之王”，是開挖隧道的利器，更是衡量一個國家制造業水平的重要標志。如今，#全球每10臺盾構機就有7臺來自中國#，在全球的市場占有率超過三分之二。其核心部件，也就是盾構機的“心臟”是名副其實我國自主研發的“中國心”。前不久，在全球最大的地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產業園，一臺全新下線的為客戶量身定制打造的即將出口意大利的中國盾構機正式“帶妝”交付。

盾構機行業市場分析及發展前景預測

盾構機是目前最先進的隧道開挖裝備，俗稱“鋼鐵穿山甲”，集機、電、液、信息、人工智能等高技術于一身，具有數萬個零部件。盾構機分兩種，一種用于軟土軟巖隧道，另一種用于硬巖隧道，又名TBM(硬巖掘進機)。

近年來，隨著城市化進程的加速，地鐵建設成為各大城市的必要選擇，盾構機作為地鐵隧道建設中不可或缺的重要工具，也因此備受矚目。

現如今，我國已經成為全球最大的盾構機市場，也是最大的盾構機生產國。同時，隨著我國盾構機應用領域的不斷拓展，從傳統的城軌領域逐步向鐵路公路隧道、水利水電、抽水蓄能、市政、能源煤礦、綜合管廊及國防特種等新興領域擴展，在重點區域、重點領域、重點工程布局加速，行業規模快速增長。

盾構機是目前最先進的隧道開挖裝備，集機、電、液、信息、人工智能等高技術于一身。“鋼鐵穿山甲”往往是用于打通隧道的最后關鍵一環 。國產盾構機具有上萬個零部件，根據不同的用途，直徑會有不同。其實盾構機還有長長的身體，一般機身長度超過百米，重量達到數千噸，由刀盤、主驅動、盾體、管片、拼裝系統、控制室、推進系統等幾部分組成。

產業鏈

盾構機行業產業鏈上游為材料及零部件供應環節，主要包括鋼鐵、電氣系統、液壓系統、其它零部件配套;中游為盾構機生產供應環節;下游主要應用于地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等領域。

近兩年，我國生產的盾構機直徑越來越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復雜工程的建成效率大大提升。

目前，我國盾構機行業發展面臨良好的政策環境。一方面，國家就盾構機行業的指標管理出臺更加細致規范的政策，促進我國盾構機行業走向規范化和體系化發展，為產品競爭力和國際市場份額提升提供強大動力;另一方面，國家環保政策的實施，會使環境效益較差的盾構機產品或傳統人工鉆爆法施工面臨較大的淘汰壓力，為新型環境友好型盾構機產品創造較大的市場需求;同時，“十四五”規劃以推進產業基礎高級化、產業鏈現代化為重點的工業和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設走出去”的策略，會對盾構機行業市場規模增長產生積極影響。

超大直徑，能轉彎，會爬坡，耐極寒……這些“中國品牌”盾構機，正成為暢銷海外的“新國貨”。

中國科研人員以自身的豪情，踐行著“三個轉變”，使中國大盾構機從無到有、從有到優、從優到強，逆襲成為在世界上響當當的“中國品牌”。

截至2023年，中國盾構機在全球市場占比達70%。自主創新的中國盾構機從蹣跚學步，到跨入世界先進行列，實現了完美逆襲。

最新統計數據顯示，截至目前，中國盾構機訂單總數超過5000臺，已出廠超過4500臺，出口海外約40個國家和地區。

盾構機市場規模

從盾構機行業市場規模來看，據中國工程機械工業協會數據，2022年中國盾構機市場規模約為276億元，同比增長14.05%，預計2024年年市場空間達到400億元。

據中國工程機械工業協會數據，2022年地鐵領域盾構機需求量達到295臺，預計2024年地鐵領域盾構機需求量達到364臺，需求量保持穩步提升。同時，隨著盾構機在水利水電、礦山等新領域不斷拓展，我國地鐵領域盾構需求量占比有望從2018年的58%降低到2024年的50%，其他新領域盾構機的需求量有望在2024年超過35%。

根據中國工程機械工業協會的盾構機“十四五”規劃，盾構機行業總體體量將持續發展，預計到2026年我國盾構機市場規模將達到181億元，2019-2026年年復合增長率約8.8%，同時盾構機近年來呈現大型化發展趨勢。

盾構機行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析盾構機未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘盾構機行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。